Среди множества доработанных японскими тюнинговыми ателье Nissan GT-R, представленных на Токийском автосалоне, наше внимание привлек R35 от Blitz, поскольку эта компания при его создании отказалась от использования громоздкой системы полного привода и установила на машину ручную коробку передач. Внося эти изменения, специалисты ателье надеялись получить достойный автомобиль для японской дрифт-серии D1.

Убрав чересчур сложную систему полного привода ATESSA-ETS, в Blitz построили заднеприводный GT-R, устранив, тем самым, один из главных недостатков R35 – его избыточный вес. Хотя стоковые сидения пока решено было сохранить, в компании демонтировали систему кондиционирования и ряд других компонентов, а также заменили некоторые детали интерьера и капот карбоновыми аналогами. Секвентальную коробку Hollinger для лучшего распределения веса оставили сзади, дополнив ее дифференциалом повышенного трени ... Читать дальше »